درزگيري به روش قديمي بطور كلي درزگيري به روشهاي سنتي هم از نظر تجهيزات و هم از نظر نوع مواد و مصالح مورد استفاده با مواد و تجهيزات نوين درزگيري تفاوتهاي عمده اي دارند. در روشهاي سنتي از قيرهاي امولسيون، قيرهاي محلول و يا قير خالص و تجهيزات پخش قير ماشين و يا دستي استفاده مي شود. درحاليكه در روشهاي نوين از قيرهاي اصلاح شده و با استفاده از وسايل و تجهيزات نوين شرايط بهتري را از نظر عملكردي فراهم مي كند.
نوين بلاگي هاي عزيز بيشتر بخوانيد: جايگاه درزگيري تركهاي آسفالتي در مديريت روسازي چگونه است؟
3- جايگاه لكه گيري و درز گيري در سيستم نگهداري روسازي درزگيري ترك در روسازي جاده يك روش معمول نگهداري است كه مي تواند از خرابي روكش جاده از طريق محدود كردن نفوذ آبهاي سطحي در لايه هاي BASE و SUBBASE جلوگيري كند. اين عمل به نگهداري ظرفيت ساختاري روسازي كمك كرده و فرسايش روكش را در آينده محدود مي كند.طراحي نظام مديريت روسازي (PMS) در جهت بهينه سازي مديريت نگهداري و يا بازسازي آسفالت انجام مي شود. درزگيري ترك در نظام مديريت روسازي عموماً يك عمل نگهداري محسوب مي شود.
پژوهشهاي انجام شده توسط سازمانهاي مختلف ثابت كرده اند كه درزگيري موثر ترك در روسازي آسفالت بتني مي تواند عمر روسازي را با كاهش ميزان فرسايش و هزينه، زيادتر كند.امروزه، محدوديت منابع مالي و بودجه موجب شده كه گروههاي نگهداري راه، كار بيشتري با هزينه كمتري انجام دهد. قبلاً تأكيد بر ساخت راههاي جديد بوده اما هم اكنون توجه به حفظ و نگهداري روسازيهاي موجود و انتخاب روش هاي بهينه نگهداري مي شود. اين ايده، منتج به سه نوع عمليات تعمير و نگهداري رويه شده است:
• تعمير و نگهداري پيشگيرانه: اين عمليات به منظور توسعه و بهبود عمر عملي روسازي اجرا مي شود و تدبيري در زمينة استفاده از آسفالتهاي حفاظتي مي باشد. اين عمليات به منظور كند نمودن و به تعويق انداختن خرابي هاي پياپي و كاهش نياز جهت عمليات تعمير و نگهداري دوره اي و فعاليت هاي خدماتي، طراحي شده است. نظير: درزگيريها.
• تعمير و نگهداري اصلاحي: اين عمليات پس از رخ دادن خرابي در روسازي، مانند كاهش اصطكاك، شيارشدگي متوسط تا شديد، يا ترك خوردگي گسترده، اجرا مي شود و به آن تعمير و نگهداري واكنشي نيز اطلاق مي شود.
• تعمير و نگهداري اضطراري: اين عمليات، طي يك وضعيت ضروري، مانند تورم و تركيدن رويه، يا چاله اي كه نياز به ترميم سريع دارد، اجرا مي شود.تحقيقات نشاندهندة اين است كه تعمير و نگهداري پيشگيرانه،6 تا 10 بار مقرون به صرفه تر از استراتژي تعمير و نگهداري بطرق ديگر مي باشد.- فعاليت هاي پيشگيرانة تعمير و نگهداري بيشتر شامل ترميم هاي متداولي نظير آب بندي ترك، chip sealing ,fog sealing ،پر كردن شيارها ، ولايه هايي نازك مي باشد، و يا ممكن است شامل پديد آمدن تكنولوژيهايي نظير ايجاد لايه هاي رويي بسيار نازك، روكش هاي خيلي نازك، و كاربرد Micro surfacing شوند. صرفنظر از ترميم و درزگيري ترك، تمامي اين ترميم ها لاية جديدي از آسفالتهاي حفاظتي را بر روي روسازي ايجاد مي كنند.
پمپ وکیوم واکسن دوار دستگاه خشک کن یخ
استفاده صحیح از پمپ وکیوم خلاء پره ای چرخشی